大家都了解自动挡挂挡是不需要踩离合的，这也是不少小白用户喜欢开自动挡是什么原因，少了踩离合换挡的麻烦，开车就顺畅不少，也会少一些安全事故。

我们先来介绍一下自动挡的四个挡位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。

P挡指的是驻车挡

用作停车之用，它是借助机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不可以移动。

R是倒挡

倒车时需要把挡挂在R挡上。

N是空挡

短期停车时就能挂在空挡上。

D是前进挡（也叫行车挡）

绝大部分开自动挡的用户，停车的时候都是先挂驻车挡→松刹车→拉手刹→熄火，但这个步骤对于自动档的车来讲是致命的伤害。他们推荐正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车→挂挡→拉手刹→熄火→挂驻车挡。

一般开自动挡会有这两种停车方法，这两种驻车步骤不同就是是先挂驻车挡还是先拉手刹，事实上是受力点的不同。

前者的受力点是在驻车挡的锁止机构，变速箱也会相应受力，而变速箱既然设计了停车挡，证明是能承受这个力的，后者的受力点是在手刹上，变速箱基本不受力，转在手刹上而已。

若是在平地驻车，无论哪一种驻车步骤都不会对爱车的变速箱有损害，主要还是依据个人的驻车习惯，若是在陡坡驻车，可以使用第二种的驻车步骤，相对来讲对变速箱的影响会小一点，由于受力点是在手刹上。

其实开自动挡非常重要的一点就是，需要要等身子完全停稳将来才能进行驻车操作。